Nancy Franco
Organizaciones civiles exigieron la estatización del transporte público colectivo en Morelos y propusieron que el gobierno estatal se haga cargo, en una primera etapa, de dos derroteros estratégicos: uno que conecte de norte a sur la entidad y otro que vaya de Cuernavaca a Jiutepec.
La propuesta fue dada a conocer este lunes por integrantes del Frente Contra el Alza al Pasaje y del Frente al Uso de la Concesión como Extorsión, como respuesta a la solicitud de incremento a la tarifa del transporte público planteada por concesionarios.
Alberto Castañeda Sánchez, vocero del movimiento, señaló que desde 2024 los transportistas han insistido en aumentar la tarifa sin cumplir los compromisos de modernización adquiridos en el último ajuste. Precisó que la falta de mejoras en las unidades y en el servicio afecta directamente a los usuarios.
Respecto al posible paro anunciado para el próximo 26 de diciembre, Castañeda calificó la medida como ilegítima, al considerar que los choferes serían obligados a participar, pese a que son quienes menos se benefician del aumento. Indicó que los conductores enfrentan jornadas laborales excesivas, ausencia de prestaciones y falta de derechos laborales básicos.
El vocero denunció además que los concesionarios se han convertido en una “cooperación de patrones” que concentra permisos y placas, lo que, dijo, ha generado condiciones para avanzar hacia un modelo de transporte público operado directamente por el Estado, al menos en las líneas principales de Cuernavaca y en rutas intermunicipales.
Finalmente, advirtió que, de concretarse movilizaciones por parte de los concesionarios, las organizaciones solicitarán la intervención de la gobernadora, la Secretaría de Gobierno y el IMPEPAC para impulsar una consulta ciudadana en materia de transporte público, con el fin de orientar futuras decisiones, medidas e iniciativas en el sector.