Omar Maldonado
El uso de la tarjeta y tag electrónica para el cobro de peaje en las autopistas a cargo de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) continúa incrementándose de forma constante; sin embargo, la transición hacia una automatización completa enfrenta importantes obstáculos técnicos debido al deterioro de los equipos en las casetas.
Así lo dio a conocer Martín Curiel Gallegos, Secretario General del Sindicato Nacional de Trabajadores de CAPUFE, quien detalló que la implementación del cobro electrónico ha permitido abrir un mayor número de carriles exclusivos y mixtos en las diferentes plazas de cobro del país.
Pese a esta expansión, reconoció que tanto usuarios como personal operativo enfrentan inconvenientes diarios por fallas en la lectura y procesamiento del tag.
"Ha ido incrementándose el número de usuarios de la tarjeta o tag, pero se ha estado batallando en las casetas de cobro por fallas en los equipos y en la adecuación para que funcione de manera automática el cobro electrónico. No es tan simple ni tan sencillo", explicó Curiel Gallegos.
El dirigente sindical estimó que más del 80% de los equipos de cobro resultan obsoletos, precisando que existen sistemas que cuentan con una antigüedad de entre 30 y 40 años.
A pesar de las labores de mantenimiento y de los esfuerzos por extender su vida útil para mejorar la eficiencia operativa, Curiel Gallegos enfatizó que la solución definitiva requiere la sustitución integral de la tecnología actual.
Finalmente, el líder sindical reiteró que, a pesar de estas complicaciones técnicas, la tendencia de uso sigue al alza y se espera que la adopción del tag continúe creciendo gradualmente a medida que se resuelvan los problemas de infraestructura.