Omar Maldonado
Ante el riesgo que representa el tránsito de vehículos pesados por las zonas con pendientes pronunciadas de Cuernavaca y, particularmente, por el Paso Exprés, el director de Bomberos de Cuernavaca, Moisés Ramos Sánchez, hizo un llamado a los conductores y empresas de transporte a realizar revisiones preventivas de sus unidades antes de salir a carretera.
El funcionario explicó que, si bien la corporación no realiza supervisiones directas de estas unidades en la vía pública, es indispensable que los operadores lleven a cabo inspecciones eléctricas y mecánicas completas, además de verificar los niveles de líquidos de los tractocamiones, con el objetivo de prevenir fallas y posibles accidentes.
Ramos Sánchez señaló que una de las fallas mecánicas más comunes reportadas por los conductores está relacionada con el sistema de frenado. Esta situación puede agravarse por dos factores: la inclinación del terreno y el exceso de carga.
El riesgo aumenta en los tramos donde los vehículos deben descender por pendientes pronunciadas, debido al peso de las unidades y a la dificultad para detenerlas en caso de una falla mecánica.
Respecto al tránsito de unidades con contenedores y cisternas hacia zonas industriales como CIVAC, así como de aquellas que utilizan Cuernavaca como ruta hacia otros estados, el titular de Bomberos estimó que al menos 20% de estos vehículos transporta sustancias químicas o materiales altamente explosivos.
“Son unidades muy pesadas y con cargas diversas. La simbología en los rombos de seguridad en la parte posterior nos permite identificar la peligrosidad del material, por lo que mantenerse en alerta permanente las 24 horas es fundamental para atender cualquier contingencia que ponga en riesgo a la población”, sostuvo Ramos Sánchez.
Ante este escenario, destacó la importancia de que los operadores mantengan sus unidades en condiciones óptimas y cumplan con las medidas de seguridad correspondientes para el traslado de materiales peligrosos.
Como medida adicional de prevención, Ramos Sánchez planteó la posibilidad de implementar puntos de control o revisiones operativas antes del ingreso de estas unidades a la ciudad.
La propuesta contempla realizar inspecciones en zonas estratégicas, particularmente antes de los tramos donde comienzan los descensos más pronunciados, con el objetivo de detectar posibles fallas y reducir el riesgo de accidentes que puedan poner en peligro a otros conductores y a la población.